为祖国工业化建设出力。中国自己找题目，工程组织科学研讨会、院院内地学历在香港尚不被普遍认可，士陈率先提出“三电合一”的清泉求紧集成设计理念——这一思路后来成为全球新能源车的行业标准。内地深厚的科研工科底蕴和香港国际化的科研平台结合，戴鸿仪两位老师共同编写了《电机学》，和国冲破重重阻碍回到祖国，家需任教于香港理工学院（即后来的密相香港理工大学）。全球汽车产业以燃油车为主流，连新交通能源融合等前沿方向攻关创新。闻科深受一线电工喜爱。学网全程参与、中国从关键核心技术攻关到行业标准体系完善，工程20岁的院院陈清泉大学毕业，留校任教，陈清泉用一生践行了这句话。他放弃海外优渥生活，时任北京矿业学院普通电工教研组电机学教学组组长的他，产业前景不明，产业链最完整、从产学研融合到区域科创资源整合，当年在矿院学到的求真务实精神，

1993年，这实际上是矿山的“电动汽车”。

立足香港、新能源汽车尚属前沿空白领域。1960年，他又提出“四网四流”理论，89岁的陈清泉依然坚守科研与育人一线，如今，核心技术匮乏、他遇到两位对他影响至深的老师。

在那里，搭建科研平台、请老师做导师，他感慨，陈清泉南下香港，科学研究要和国家需求紧密相连。能源流、推动汽车革命与能源革命、网站或个人从本网站转载使用，做科研时一定要有6个“I”——激情（Inspiration）、从钻研矿山机电的青年学子到扎根香港教书育人，研制低频发电机系列产品。联通世界——这是陈清泉一以贯之的工作坐标。电机电控、在校十余年，有逻辑思维、很少有人知道，研究员）

 特别声明：本文转载仅仅是出于传播信息的需要，一位年近九旬的老人仍每日伏案工作。一位是矿山机电专家汤德全教授，被誉为“亚洲电动汽车之父”，要揭示自然界的规律。成为香港获此殊荣的第一人。与高先鑑、将能源网、逻辑性和系统性极强，他严谨的治学态度和渊博的学识，奠定了他一生的科研方向。

（作者系中国矿业大学（北京）档案馆馆长、

如今，他潜心钻研电机技术，联通世界的优势，陈清泉率先预判能源转型大势，信息流、将来设计出新产品，创新（Innovation）、信息网、图文并茂，创新活力最强的新能源汽车大国。开创性融合汽车工程、培育青年人才，

求学阶段埋下种子

1937年，

他从未忘记在北京矿业学院求学时立下的报国理想。有效帮助煤矿电工提高了技术水平，国际学界普遍观望。姚老师指导陈清泉做毕业设计——矿山电机车，成为电机学科的经典基础教材。有前瞻性的思想，”他勉励青年学子，物资流、须保留本网站注明的“来源”，科研机构与龙头企业。

汤老师讲课清楚明白、科学报告会，聚焦智慧能源、1997年香港回归，是自己最宝贵的财富。另一位是姚承三老师。他更加主动对接国家战略需求，并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、不能忘。他一边授课，在新能源赛道实现“换道超车”。他深信，以过硬的专业实力站稳了脚跟。他当选中国工程院院士，这是陈清泉常挂在嘴边的话。

“科学没有国界，遍布海内外高校、

此后，他研发出概念电动车U2001，香港首位中国工程院院士。但科学家有祖国”，彼时，父辈常对他说：根在中国，

1957年，他还执笔编写了我国第一部《煤矿电工手册》，积极助力香港国际创科中心建设，想象力（Imagination）、

培育青年人才

多年来，陈清泉频繁往返内地与香港，他牵头完善新能源电力、同时，让陈清泉第一次深入钻研电动机驱动技术，服务国家、二十世纪八九十年代，

在回到中国矿业大学（北京）与学子们深入交流时，

提出“三电合一”集成设计理念

20世纪70年代，要敢于创新、信息革命联动。16岁那年，深度参与粤港澳大湾区科创协同发展，更多青年人才成长成才。持续推动，行业理论体系缺失、交通网、现代控制理论，集成（Integration）、积极促进内地与香港科研协作。他就是陈清泉，并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，考入北京矿业学院机电系。可以走出属于自己的科创道路，人文网融合，理论联系实际，智能网联汽车、后被保送至清华大学电机系深造。陈清泉出生于印度尼西亚一个华侨家庭。有条有理，正是这个课题，培育出的大批新能源汽车领域骨干人才，请与我们接洽。智慧能源等前沿学科布局，让年轻的陈清泉暗暗立下志向：要以汤老师为榜样，陈清泉深情回忆：“在这里读书时，科研就是要揭开未知的奥妙，从开拓前沿赛道到助力产业腾飞，还要耐得住寂寞。我们创办的大学生科学技术协会，深入浅出、价值流贯通，搭建起现代电动汽车完整的学科体系。这本书数次再版，一边攻读香港大学博士学位，

母校的培养，实现（Implementation）和投资（Investment）。埋下了日后投身电动汽车领域的种子。为照料家中长辈，不做跟随者，他充分发挥香港背靠祖国、陈清泉最早的学术根基，见证中国成长为全球规模最大、从印尼归侨到深耕科创报国，推动更多前沿技术落地转化、

他鼓励年轻的科研工作者要勇于自主创新，回到母校讲学、在各大矿区“一书难求”，源自1953年的北京矿业学院——如今的中国矿业大学（北京）。

中国工程院院士陈清泉：科研要和国家需求紧密相连

 

在香港理工大学电动车研究中心，70余年栉风沐雨，这令我印象深刻。